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桥上有桥的立体交叉

作者:交通工具大全 / 时间:1周前 (09/11) / 分类:推荐 / 阅读:12 / 评论:0

桥上有桥的立体交叉

立体交叉桥简称为立交全称为立交桥,是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

用红绿灯管理交通路口,要等一个方向的车辆通过后,再通另一方向。这样,每小时只能通过机动车1500~1800辆;而有的城市交叉路口已达4千辆,因此常常出现汽车“长龙”。立体交叉就是在交叉路口上建立立交桥,这样,不同方向的车流,可在不同高度的马路上互相穿插跨越,你走你的,我走我的,不发生干扰。

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道路立体交叉通常由四个部分组成:跨线桥、匝道、跨线桥引道和桥下坡道。跨线桥是立体交叉的主要结构物。一条干道从桥上通过,另一条相交道路从桥下通过。匝道是连接上下两条相交道路的道路,专门用来供左右转弯的车辆上下进入相交的道路的。一般跨线桥比较高,由原路面至桥头要用跨线桥引道连接。桥下坡道是将原地面与桥下路面相接顺的路段。

根据城市建筑的布局、地下管网的位置、相交道路的要求和地形条件,可以设计出很多式样的立体交叉。它的基本形式有菱形、苜蓿叶形、环形、定向形及半定向形。

在立体交叉的四周,人们还可以通过地铁车站的出入口换乘地铁,使地面交通与地下交通有机地联系起来。这种快速、舒畅和方便的交通系统,将给人们的社会活动带来极大的便利。

悬索桥和斜拉桥都可以避免在深水海湾中建造桥墩的困难。与悬索桥相比,斜拉桥跨越能力大,抗风稳定性和抗震动好,建筑高度小、省工省料,造价低,是现代化大跨度桥梁的重要结构型式。斜拉桥还可以像吊桥一样,采用悬臂拼装法架梁,不会影响通航,所以是在河口、深谷急流和海峡上修建的理想桥梁。

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立体交叉桥考虑因素有哪些呢?

一、立交桥梁

立交工程中桥梁主要用于:①跨越线路;②跨越其他障碍物;③代替过高的填方,作成高架桥和高架匝道。

二、立体交叉的布置规划

1、立体交叉位置的选定:应以现有道路网或批准的规划为依据,综合考虑交通因素、社会因素和自然因素等条件确定。

   ①相交道路的等级;②相交道路的性质;③相交道路的任务;④相交道路的交通量;⑤人口数量;⑥地形条件;⑦经济条件

2、立体交叉的间距:综合以下因素考虑确定。

   ①满足交通密度的要求;②满足交织段长度的要求;③满足设置交通标志和信号的要求;④满足驾驶员操作顺适的要求。

三、立体交叉排水设计

1、应尽量利用雨水管自流排水 。

   ①雨水管排水:立交桥下机动车道路面最低点低于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。

   ②泵站排水:立交桥下机动车道路面最低点高于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。

2、根据车道的宽度、路面种类、道路纵坡、降雨强度以及附近的地形,在立交最低点布置足够雨水口。

3、立交桥下的路面应设有一定的纵坡。

4、桥下坡道低于地下常水位的地段,路面下应设盲沟接入泵站。

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